Renault Modus 1.5 82cv dCi

Zio Alfredo – 21/01/2005

Ieri sera ho idatestato la nuova modus di mio cugino, costata quasi 18000 euro.

Esternamente ha continuato a farmi ribrezzo nonostante i cerchi da 16" e il colore nero. Molto carini invece i fari con una lampadina aggiuntiva che si accende dalla parte in cui stai sterzando :) La macchina è parecchio alta e ciò che maggiormente da fastidio è il profilo delle porte posteriori, tagliate praticamente ad angolo retto con un vero e proprio spigolo. Scandalose..

Pochissimo lo spazio per il motore, che infatti va ad invadere la zona abitacolo come sulle BMW. Aprendo il cofano è possibile raggiungere solamente i vari tappi di olio/acqua, mentre gran parte del motore non è nemmeno visibile.

All'interno lo spazio anteriore è notevole soprattutto per la libertà di movimento che abbiamo SOPRA il volante. Tra la testa del guidatore e il parabrezza/tetto c'è molto spazio, e considerate che io non sono proprio basso (1,81). Al contrario la situazione ai posti posteriori è un pelo peggiore... Il tetto rimane alto (purtroppo) e lo spazio in altezza è sufficiente, ma la distanza tra sedili anteriori e sedili posteriori rimane poca anche arretrando completamente il sedile posteriore. C'è da dire che mio cugino è 1,95 e il sedile di guida era completamente arretrato, ma ho l'impressione che una segmento C sia più abitabile in ogni caso.  (la
lunghezza conta sempre...)

Al contrario, il bagagliaio rimane IMHO molto buono anche con il divano completamente arretrato. Mi aspettavo una situazione peggiore ;)

Gli interni sono abbastanza curati (c'è di meglio) e dalle forme abbastanza inusuali. Il cruscotto al centro della plancia non mi piace proprio e in questo caso è anche parecchio illeggibile, essendo digitale. L'unica cosa che si capisce al volo è la velocità, scritta in digitale con un carattere molto grosso. Tutte le altre info (temperature, RPM etc) sono sparse intorno sotto forma di barre
elettroniche...... Per capire i giri a cui si è bisogna fissare per qualche secondo la strumentazione, non va bene :) Inoltre l'illuminazione di tutti i pulsanti e del quadro strumenti è arancione, con numeri e barre bianche, il che non aiuta la leggibilità..

In marcia il povero 1.5 fa quel che può nonostante gli 82cv, che non sono pochi. Assolutamente immobile sotto i 2000 giri, cerca di prendere un po' di vigore solo quando inizia a lavorare la turbina, ma è tutto vano. Solo il prima e seconda si riesce a distinguere la curva di coppia... In 3a 4a e 5a non va un cazzo MAI :) Dopoutto, i 14 (quasi 15, con i 16") secondi da 0-100 parlano da soli..

Ottimi invece i freni, molto pronti e vigorosi, e lo sterzo che dispone di un cambiamento di durezza molto marcato all'aumentare della velocità, rimanendo leggero nelle curve da città e nei parcheggi. Nota dolente il cambio.... E preciso ma molto duro e un po' contrastato

Insomma......... Una macchina senza infamia e senza lode, appartente a un genere che non mi piace e totalmente all'estremo opposto dei miei gusti sia per quanto riguarda la motorizzazione che la linea degli interni e degli esterni :-DDDDDDDD