Bene bene... oggi ho provato la mia futura macchinina.....

Premetto: l'ho provata per poco ed è la prima volta che faccio un Idatest.... quindi....

Allora, non parlo dell'estetica perchè se n'è già parlato troppo....

Passiamo alla guida...

Parto dal conce col City attaccato.... per le manovre è eccezionale, ma per la guida un po' meno... lo sterzo non ha sensibilità.... Sopra i 40 si disattiva.. meglio così...

Primo tratto di strada preso veramente con calma... il 1200 non si sentiva... molto buono il confort dei sedili (anche per me che sono bello grosso) e delle sospensioni....

Arriviamo ad una rotonda... e lì mi lancio in una bella curvettina... la macchina segue la mia traiettoria senza storie... e non corica neanche più di tanto... uscendo dalla rotonda inizio a tirarci il collo....

Il motore non è malvagio... spinge bene verso i 2500giri e il rumore non è troppo forte da dare fastidio... poi mi faccio una doppia curva.. forse un po' troppo forte.... la macchina appoggia bene e sembra anche molto stabile...però corica un po' (ho deciso di farle l'assetto l'anno prox).... ritornando in concessionaria ho fatto una prova di ripresa in 5a .... non c'è male... prende bene senza fare storie.....

arrivo in conce... premo il City e parcheggio come un Dio....

Col CDB controllo il consumo... 15.4km/l.. sticazzi....

Tutto bene, chiacchieratina col venditore sul più e il meno, controlla quando arriva la mia... e torno nella mia macchina....

senza servosterzo, piccolissima, e molto più spenta....

che dire... aspettiamo ottobre fiduciosi....

(faccio un po'di foto quando mi arriva.. magari le metto online...)

ciaOOOOOO

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Drago - 15/09/2003

Il Test Drive è durato sui quindici - venti minuti e si è svolto in città, con un piccolo pezzo di tangenziale. Ecco le mie impressioni:

[ESTERNI]

Esteticamente la Panda mi è piaciuta, il frontale è molto piacevole e riuscito, mentre il posteriore è un po' strano, comunque secondo mè bisogna solo un po' abituarsi. La macchina sembra molto più bella e molto meno alta che in foto ed inoltre i colori molto allegri e brillanti contribuiscono a rendere molto carina la Panda.

[INTERNI]

La qualità degli interni, visto la categoria della macchina, è abbastanza buona, rispetto alla vecchia Panda è tutto un altro pianeta, la plancia è ben disegnata e piacevole ed il cambio stile "monovolume" è veramente comodo e funzionale. La posizione di guida, certamente non sportiva, per un guidatore di statura media (sono alto 1.78) è veramente comoda e si trova abbastanza facilmente, l'abitabilità viste le dimensioni della macchina è veramente eccezionale, in 4 si viaggia comodi, con un discreto spazio per le gambe dei passeggeri posteriori.

[DOTAZIONE]

La Dynamic è abbastanza completa, offre condizionatore, ABS, doppio Airbag, Trip Computer, Servosterzo, ecc... tutto ciò che si può desiderare su un'utilitaria, ed inoltre la lista degli optional e veramnte sterminata!

[MOTORE]

Il classico 1.2 fire 8v, certamente non è un fulmine (eravamo 5 in macchina e faticava un po') comunque è molto parco nei consumi, anche guidando allegramente il trip segnava 8 l ogni 100 Km. E soprattutto adatto all'uso cittadino ma anche in autostrada si tengono tranquillamente i 130 ed il rombo del motore è sempre contenuto, a tutto vantaggio del confort.

[CAMBIO]

La sua posizione al centro della plancia è veramente una bella idea, la leva del cambio è corta e maneggevole ed inoltre le cambiate sono abbastanza precise.

[IN STRADA]

La macchina è confortevole ed il confort di marcia è molto elevato , le buche quasi non si sentono, gommata con i 155 la tenuta di strada è discreta, lo sterzo è abbastanza preciso ma troppo leggero anche senza city, comunque è un auto che di sè in città dà il meglio , e grazie alle sue piccole dimensioni è veramente agile nel caotico traffico di tutti i giorni.

[CONCLUSIONI]

Veramnte una city car riuscita, piacevole esteticamente, comoda ed economica, con il 1.3 Mjtd sarà veramente una ottima utilitaria, adatta alla città ma anche a piccoli percorsi autostradali. Come motorizzazione consiglierei il 1.3 Mjtd (il più potente e parco nei consumi dei motori disponibili sulla Panda), come dotazione sceglierei proprio la Dynamic, l'Actual e l'Active anche se più economiche, offrono molti meno accessori, alcuni dei quali importanti come l'ABS.

Ciao!

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Drago (20, 116 &128 , TO)
Alfa Romeo 147 1.9 Jtd Distinctive - Driver
Fiat Ulysse 2.2 Jtd Emotion - Sometimes driver
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