Citroen C3 1.4 HDI 75cv Pluriel

Crema – 30/08/2005

L'occasione di questa prova e' nata dalla vacanza estiva finita lo scorso Giovedì; 11 giorni in giro per la Gallura e la Costa Smeralda, prima volta in Sardegna per me e mia moglie :-))

Abbiamo ritirato e riconsegnato la Pluriel all'aeroporto di Olbia, e nel frattempo l'abbiamo fatta sgambettare per circa 1.500 km, complice anche qualche giornata non perfetta climaticamente che ci ha invogliato a girare la Sardegna.

Il primo impatto con la vettura e' stato sicuramente positivo, per lo meno a livello emotivo; abituati ad una sw grigio lavastoviglie come mezzo per le vacanze (la Skodona), l'essere invece seduti su un "trappolino" verde metallizzato a cielo aperto era sicuramente piacevole, e tale e' rimasto fino alla fine.

La Pluriel si presentava pulita, anche se con un paio di ammaccature, senza un listello paracolpi, e disseminata di rigature da "sfregamento spiaggiante". Lì per lì non mi spiegavo e mi chiedevo come mai la vettura fosse stata così maltrattata; dopo il primo giorno di mare tutto mi era più chiaro. Immatricolata nell'Aprile 2004, la vettura aveva circa 16.000 km sulle spalle, e dei forti rumori sinistri provenienti dai semiassi… :-OO

L'interno ci e' piaciuto molto, a partire dal rivestimento dei sedili dell'allestimento Tekno. La seduta per me era comoda, anche se
rialzata; mia moglie invece dopo alcuni giorni ha lamentato un po' di mal di schiena a causa della mancanza della regolazione lombare. A me invece dava fastidio la mancanza di memoria (a scatto) dell'inclinazione del sedile ribaltabile, presente solo sulla seduta.
Non mi pronuncio sull'abitabilita' posteriore, che l'hanno provata solo la borsa di mia moglie e l'ombrellone :-). Il bagagliaio ha
dimensioni rapportate alle misure esterne della macchina, ma alla fine non era un granché; le nostre due valigie ci stavano a malapena e i bagagli a mano hanno dovuto trovare posto su sedili dietro. Obbligatorio usare sempre la doppia apertura del portellone, in quanto aprendo solo il lunotto, troppo piccolo, non si arrivava al fondo del bagagliaio.

Le prestazioni date dal 1.4 di origine Peugeot (o sbaglio?) da 75cv sono quelle che sono su una vettura sì piccola ma relativamente pesantuccia, e con un cambio abbastanza lungo nei rapporti; i saliscendi della provinciale tra S. Teresa Gallura e Castelsardo (percorsa diverse volte) mi costringevano spesso a scalare in 4a, anche viaggiando in 5 a regimi medi. Sopra i 3.000 giri il motorello si sveglia un pochetto, dando del brio alla Pluriel, ma in ogni caso i sorpassi sono stati rari… Sicuramente il 1.6 da 110 cv deve starci molto meglio.

Apprezzabile lo sterzo leggero nei parcheggi, unica cosa bella nel parcheggiare, poiché dietro non si vedeva un fico secco, per non parlare del muso, inoltre il diametro di sterzata era scarso, tenendo conto che alla fine è bene o male una vettura cittadina.
L'assetto e' decisamente morbidissimo, degno remember della vaga somiglianza della macchina con la storica 2CV, e qui non dico altro. La discreta altezza del telaio ci ha invece aiutato a non toccare più di tanto in certe situazioni :-)

Viaggiare a tetto aperto. Bisogna premettere che in Sardegna siamo stati sempre minimo in quattro; io, mia moglie, la Pluriel ed il maestrale :-(. Già sapevo che non mi aspettava la calma d'aria afosa della Padania, ma anche i Locali mi hanno confermato che quest'estate il vento ci sta dando dentro per bene. Quelle poche volte che il vento era moderato (mai scarso) le turbolenze erano minime fino a 110 km/h; più in là non sono andato :-PP Con il maestrale al lavoro invece, preso sempre di lato per le strade
che facevamo, la situazione era accettabile fino a 80 all'ora circa, poi volavano via i capelli anche a me, e chi mi conosce sa che non
porto la coda di cavallo :-P

I consumi invece sono stati IMHO rilevanti; alla consegna il cdb segnava una media di 8.6 lt/100 km con 21 km/h di velocita'. Devo dire che mi sono preoccupato non poco. Alla fine del mio utilizzo ho ottenuto un leggermente più confortante 7.3 con una media di 37 km/h. Tenendo conto anche che quando uso la Yaris di mia moglie faccio circa 6.4 lt/100 km a 45 di media.

Mi e' piaciuta?? Mah… non so… sicuramente la vettura e' simpatica come concezione; peccato che in quella configurazione non abbia la benché minimia velleità "velocistica". Magari una 1.6 nera con il Sensodrive…. :-PP