Citroen
C3 1.1 Elegance --- La nuova vettura di casa, che sostituisce la gloriosa Uno dell'89 è una C3 1.1 Elegance del classico colore alluminio mett. Le opzioni richieste sono state l'ABS, la radio CD, e il tetto apribile panoramico, la consegna è avvenuta alla fine di Agosto dopo 3 mesi di attesa. ESTERNO INTERNO SU STRADA IL CONCESSIONARIO Non so se posso fare il nome del conce, ma per chi è di Brescia basta dire che questo conce ha le sue sedi a Rovato e Chiari Scusate per la lunghezza, ciao --- Luca[24,61-75,BS] Fiesta & C3 driver
LBS - 22/09/2003
L'esterno della C3 lo conosciamo tutti, a me personalmente piace, questa versione prevede le fasce paracolpi nere a mio avviso più gradevoli (perchè creano lo stacco di colore) rispetto a quelle in tinta e sono soprattutto praticissime in città Grande risalto ce l'ha il tetto apribile
Il cruscotto è quello dell'ultima versione privo del cassetto superiore ( di cui non si sente la mancanza, peraltro), la colorazione bicolore rende più luminoso l'abitacolo. Il colore interno poteva essere a scelta grigio o azzurro, la scelta è caduta sul grigio chiaro. La selleria è di velluto gradevole e speriamo durevole, interessanti i poggiabraccia sui sedili anteriori. Grande protagonista dell'abitacolo il tetto apribile doppio, fisso posteriormente e apribile davanti dotato di due tendine oscuranti, utilizzando la vettura con il tetto aperto non si sentono particolari vortici e rende la guida molto gradevole e l'abitacolo luminoso.
Il tanto discusso 1.1 PSA da 61cv non è certo un mostro di potenza , ma essendo l'auto destinata a vivere in città fà onestamente il suo dovere, d'altronde lo scopo era di mantenere bassi il più possibile i costi di gestione e il l'HDI visti il basso chilometraggio è stato scartato. L'auto ha circa 1000km e devo dire che mi aspettavo molto di peggio da questo motore ed invece devo dire che risulta gradevole e a quanto pare parsimonioso, il consumo medio si è assestato sui 16 km/l stando al computer di bordo. La maneggevolezza è notevole e compresa nell'opzione ABS c'è la sostituzione del servosterzo elettrico classico con uno parametrico che varia l'azione in base alla velocità. La vettura è sileziosa e non si sentono i famigerati fruscii e cigolii che tanto hanno fatto discutere sulla C3, ma probabilmente la serie di cui fa parte è stata oggetto di piccole modifiche.
Voto al concessionario, per ora, 10 Sempre disponibile nella fase di trattativa l'ho provata per ben tre volte, mi lasciava senza problemi le chiavi e mi permetteva di provarla con calma, sin dalla settimana dopo la prenotazione mi ha sempre tenuto informato su a che punto si trovava la vettura e bastava fargli un colpo di telefono che gentilmente controllando sul terminale CITROEN mi metteva al corrente di tutto così ho potuto sapere in anticipo il giorno esatto della consegna, una volta arrivata la vettura me la fatta controllare nel magazzino prima dell'immatricolazione per vedere se tutto era a posto e ha voluto il saldo solo al ritiro della vettura avvenuto con 2 giorni d'anticipo su quello che mi aveva promesso.Il giorno del ritiro mi ha spiegato tutto della vettura e con mia enorme sorpresa ho trovato non i disgustosi tappetini soliti dei conce ma quelli originali Citroen con la scritta C3 in rosso, un piccolo dettaglio che fa piacere. NB: quando si tratta della mia auto sono un vero rompiscatole, quindi la pazienza che a avuto è stata notevole.