Da tempo cercavo l'occasione per provare una Alfa recente e l'ho colta al volo. Non e' stato un giro lungo pero' l'ho fatto su strade che conosco come le mie tasche.

La 156 in oggetto ha due anni, e' una sportwagon 1.9 110CV centralinata a 130. Aveva l'assetto che e' stato rimosso per le ferie ( e perche' il proprietario l'ha gia' venduta....). Cerchi da 16 con Bridgestone S03 con 15.000 km di vita. Esteticamente e' stupenda, la piu' bella SW in circolazione IHMO, colore fra il verde e il nero metallizzato (non so come si chiami) splendido. Non ho voluto spostare troppo il sedile e il volante quindi stavo con le braccia troppo stese.

Gli interni sono molto originali e intonati al carattere dell'auto, la pedaliera e' sacrificata. Specchietti esterni piccoli e lunotto posteriore ridotto riducono un po' troppo la visibilita'. Il clima e' silenzioso ma poco potente (l'auto era stata 5 ore sotto al sole....). Il motore e' silenzioso ma ruvido cosi' come la frizione (l'auto ha solo 44.000 km, non credo sia usurata), ottimo il cambio. Sono rimasto deluso dal motore che spinge poco. Faccio il confronto con la Golf TDI 110CV di Gaael anch'essa portata a 130CV ma l'Alfa ne esce molto male. Puo' darsi che la preparazione non sia efficace, certo che se spinge poco adesso figuriamoci con i 110 CV originali.

Anche il confronto con la 320d 136CV e' improponibile. L'erogazione e' simile (forse sul JTD si sente meno il vuoto sotto i 1800 giri) ma quando entra il turbo sono due mondi diversi. La tenuta e' contraddittoria, visto che con l'assetto originale l'auto e' una gondola B-OOO Non avrei mai pensato che fosse cosi' morbida di serie, peggio della 320d senza assetto (tenete conto che gli ammortizzatori hanno 5.000 km). Ciononostante l'inserimento in curva e' ottimo e la tenuta molto elevata. Naturalmente le S03 contribuiscono non poco. In rettilineo provo a zigzagare.... la risposta delle gomme e' immediata, la presa sicura, peccato che l'auto ondeggi in modo notevole.

Il proprietario mi ha confermato che senza assetto i bambini seduti dietro in montagna esprimono il loro dissenso in modo "tangibile"!!!! Arrivato ad una rotonda e trovandola deserta ho pensato di farci un 430° anziche' girare subito....pero' il mio "spirito di TPista" mi ha portato a sbagliare tutto....entro girando poco lo sterzo e quando l'auto va in sottosterzo pesto tutto (....non infierite!!! E' l'abitudine!) Naturalmente a quel punto puntavo verso il marciapiede e ho tolto il piede di colpo....ottima reazione del telaio, l'auto ha ripreso la traiettoria senza nemmeno ondeggiare dietro. Non ero molto veloce ma la manovra era tuttaltro che "sensata"!

Risalendo sulla mia, a parte l'ovvia differenza prestazionale, noto come rispetto all'Alfa sembri molto piu' corta e maneggevole nonostante il peso maggiore....miracoli della TP! Con le S03 avrei molta piu' precisione e direzionalita' ma temo che le buche si farebbero sentire parecchio..... Tornando all'Alfa direi che ha bisogno di piu' motore oltre che una maggiore cura nelle finiture, ma a questo credo abbiano gia' provveduto. Purtroppo il proprietario mi ha detto che la sua prossima auto non sara' una Alfa (probabilmente andra' anche lui sulla BMW) perche' ha avuto una serie infinita di problemi piccoli e grandi che lo hanno stancato. Fra l'altro l'auto e' stata incidentata dal meccanico Alfa mentre la provava dopo il tagliando!